Специальный отчет о замене батарей на новых источниках энергии: недооцененные станции замены батарей (часть 6)

Преимущества замены батарей недооценены

Потенциал режим замены батареи полностью признан рынком. Текущий анализ станций замены аккумуляторов в основном фокусируется на небольшой нагрузке на энергосистему, экономии времени пользователей и сравнении эксплуатационных затрат. Помимо этих факторов, хотелось бы выделить недооцененные аспекты станций замены аккумуляторов. Подведем итог следующим восьми пунктам:

1) Станции замены аккумуляторов имеют более широкие возможности обслуживания на единицу площади;

2) Разделение автомобиля и аккумулятора снижает затраты на приобретение и обеспечивает большую гибкость при модернизации аккумулятора;

3) Замена батареи позволяет гибко модернизировать батарею, эффективно устраняя «беспокойство о дальности действия»;

4) Повышение эффективности использования батарей и оптимизация управления устаревшими батареями;

5) Режим зарядки предъявляет высокие требования к электросети, а режим замены батарей более безопасен для сети;

6) Когда количество новых энергетических транспортных средств превышает мощность существующих бытовых зарядных станций, необходимым решением становятся станции замены аккумуляторов;

7) Инвестиции в станции замены аккумуляторов требуют более высоких первоначальных затрат, но существует больший потенциал для снижения затрат на эксплуатацию и техническое обслуживание.

Станции замены аккумуляторов иметь более сильные возможности обслуживания на единицу площади.

Замена аккумулятора имеет преимущества как для легковых автомобилей эксплуатационного класса, так и для коммерческих тяжелых грузовиков. Общественный транспорт и коммерческие транспортные средства чувствительны к эксплуатационным расходам и требуют частой и быстрой подзарядки, что делает режим замены аккумулятора более подходящим. Благодаря таким стратегиям, как беспилотные операции, интеллектуальная зарядка, стандартизированные батареи, операции с экологически чистой энергией и мобильные источники энергии, станции замены аккумуляторов в секторе тяжелых грузовиков могут максимизировать свою эксплуатационную ценность. По сравнению с зарядными станциями станции замены аккумуляторов имеют значительные преимущества с точки зрения эффективности обслуживания. Процесс замены батареи на станции обычно включает пять этапов. Если взять в качестве примера станцию замены аккумуляторов третьего поколения NIO, пользователям сначала необходимо найти станцию замены с помощью интеллектуальной навигации. После прибытия номерной знак автомобиля распознается, и пользователь заезжает на станцию замены аккумулятора для замены аккумулятора. После завершения обмена транспортное средство проходит самоосмотр, и по завершению пользователь может выехать со станции и совершить сделку. По официальным данным NIO, их станция замены аккумуляторов третьего поколения занимает всего 3 минуты, а весь процесс завершается за 5 минут. Кроме того, станция замены третьего поколения имеет аккумуляторный парк из 21 единицы, что позволяет эффективно обслуживать несколько транспортных средств на новых источниках энергии за короткий период времени. Это эффективно решает проблему медленной и сложной зарядки транспортных средств на новых источниках энергии, значительно повышая эффективность обслуживания.

Станции замены аккумуляторов имеют более высокую эффективность подзарядки при той же площади.

Станция замены аккумуляторов занимает место четырех парковочных мест. Для сравнения, зарядная станция на той же площади можно разместить до четырех зарядных штабелей для одновременной подзарядки четырех автомобилей. Однако станция замены батарей с батареями, предварительно заряженными электричеством, может выполнять замену батарей каждые пять минут. В течение часа он сможет обеспечить подзарядку 12 автомобилей. Таким образом, станции замены аккумуляторов имеют вдвое большую эффективность подзарядки по сравнению с зарядными станциями с той же площадью.